泰国新闻网XTHAI报道，美国总统特朗普对日本在汽车贸易上的“固执”态度表达了强烈不满，直言日本“不买美国车”的行为让美日贸易谈判陷入僵局。面对即将于8月1日生效的25%进口关税，日本曾尝试通过“投资美国”的策略来缓和矛盾，但这一招似乎并未打动特朗普。
事情的起因很简单，特朗普认为日本每年向美国输出“数百万辆汽车”，而美国车在日本市场却几乎无人问津。他在7月7日给日本首相石破茂的信中直截了当地表示，必须解决这种“根深蒂固的贸易逆差”。不仅如此，他在社交媒体上也毫不留情地重申，关税生效日期绝不会有任何变动，语气之强硬让人不禁为日本捏一把汗。
日本方面也不是完全坐以待毙。谈判桌上，日本官员提出根据其在美国经济的投资占比来降低关税的想法，毕竟日本车企在美国生产了大量汽车，光2024年就贡献了328万辆。然而，这种“以投资换优惠”的策略被认为“无效”，特朗普显然不买账。欧盟此前也曾试过类似套路，但最终无果而终，担心生产转移会损害本国产业。日本的处境同样尴尬，汽车产业作为国家经济支柱，任何让步都可能牵一发动全身。
更雪上加霜的是，日本国内政治压力也不小。7月20日的参议院选举迫在眉睫，石破茂政府在谈判中稍有退让都可能被解读为“软弱”。石破茂本人在竞选演讲中态度坚决，称这是一场关乎国家利益的战斗，绝不容被低估。而日本首席谈判代表赤泽良圣更是直言，如果汽车这一核心问题无法解决，整个谈判都将无从谈起。
时间紧迫，8月1日的关税大限近在眼前，日本几乎没有回旋余地。分析指出，美国短期内不太可能主动降低关税，因为通胀压力在经济数据中尚未明显缓解。而对日本来说，高关税持续越久，经济冲击越大，或许不得不寻找新的筹码来打破僵局。
说到底，这场贸易战就像一场拉锯战，双方各执一词，互不相让。只是，夹在中间的日本车企和普通消费者，恐怕要为这场“大国博弈”买单。未来谈判走向如何，是否真能找到双方都能接受的平衡点？让我们拭目以待吧！