泰国新闻网XTHAI报道，泰国电子交易发展局（ETDA）今日（7月9日）抛出一枚“重磅炸弹”，宣布针对网约车服务的新规定，意在给这个行业立下规矩，确保安全与公平。90天倒计时正式开始，司机们和平台们可得抓紧时间“整装待发”！
根据新规，凡是使用网约车平台的司机，必须将车辆注册为公共交通工具，并且持有公共交通驾驶执照。这可不是随便说说，车辆得符合陆路交通部的要求，服务费用也得严格按照法定标准来，否则别想上路。此外，司机每天上班前还得通过面部识别“打卡”，GPS实时共享位置，甚至连和乘客聊天都得通过应用程式，电话号码？想都别想，直接屏蔽！
乘客这边也没闲着，使用前得先验证身份，可以挑车辆类型、查看预估费用，还能随时取消或改目的地。用完车还能给司机打分，有意见直接投诉，体验感拉满。更贴心的是，平台必须提供紧急援助按钮，24小时有人值班处理突发事件，行程历史也得一清二楚地记录下来，透明得不能再透明。
说到平台，它们也得每年向陆路交通部“交作业”，报告车辆数量、收费情况，还得在出行前把司机的详细信息、注册情况、价格和路线等一股脑儿展示给用户。总之，这新规就是要让网约车行业从“野蛮生长”走向“规范有序”，既保护乘客，也给司机和平台划清界限。
顺带一提，泰国早在2021年就曾通过法规让GrabCar等服务合法化，允许个人车辆注册为出租车，这次的新规可以说是进一步“拧紧螺丝”，让行业标准更严谨。至于具体效果如何，90天后咱们拭目以待！
说真的，这新规一出，估计不少司机得忙着去办手续了，而对于我们这些经常叫车的乘客来说，安全感和透明度倒是提升了不少。你觉得这波操作是“严格到家”还是“刚刚好”？欢迎留言聊聊！
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