泰国新闻网XTHAI报道，准备好掏更多钱吧，泰国机场的费用要涨价了！是的，你没听错，从泰国起飞的旅客可能很快就要为更高的机场服务费买单了。这次涨价可不是小打小闹，国际旅客每人最高可能会多掏100泰铢，简直是“飞”得更高，掏得也更深！
泰国民航局（CAAT）已经放出风声，预计在10月前就会敲定这涨价方案。按照他们的说法，目前国际出发的730泰铢费用早就过时，跟不上机场运营和维护的实际成本。局长马纳特·查瓦纳帕雷翁更是直言不讳：“看看新加坡樟宜机场，收费高达1400到1500泰铢，咱们这价格简直是‘白菜价’！”言下之意，泰国要成为区域航空枢纽，资金缺口可不能一直空着，必须通过涨价来补足，好让机场的基础设施升级跟上趟儿。
更别说，还有个“小涨价”也在路上。CAAT还提出要单独加收5泰铢的乘客服务费，虽然这金额听起来不起眼，但每年也能带来2到3亿泰铢的额外收入。不过，这项提案因为民航局（CAB）董事会人数不足暂时被搁置，等新成员上任后估计就能继续推进了。
另外，泰国机场集团（AoT）也在摩拳擦掌，计划对目前免税的过境和转机旅客开征费用。当然，他们得拿出数据证明这跟国际惯例接轨。泰国机场代理总裁帕维娜·贾里亚提提蓬强调，公共服务费必须反映真实成本，机场运营和未来发展都得靠这笔钱撑腰。毕竟，泰国六大机场虽然管理成本不一，但为了公平起见，涨价还是得“一视同仁”，统一定价。
如果100泰铢的涨幅全面落实，那AoT每年能多赚30亿泰铢，简直是“财源滚滚”。这不仅能让泰国机场收费更接近国际水平，还能为未来一系列升级计划提供强劲资金支持。不过，旅客们可能就要捂紧钱包，默默感叹：“飞一次泰国，荷包又瘦了！”
说到这里，不得不提一句，涨价的同时，泰国也在努力提升机场服务质量。毕竟，收了钱总得让人觉得“物有所值”，对吧？比如，加强安检效率、改善候机环境，甚至可能在未来推出更多便民设施。这些潜在的改进，或许能稍微抚慰一下我们受伤的小心脏。
总之，10月前的最终决定值得关注。无论是小涨5泰铢，还是大涨100泰铢，泰国机场的“钱途”看起来一片光明，但对旅客来说，可能就得多做点心理准备了。你，准备好了吗？