泰国新闻网XTHAI报道，普吉岛又有新动作了！为了缓解岛上日益严重的交通拥堵，官方计划推出“水上出租车”（Boat Taxi）项目，通过水路交通打通岛内主要景点和热门海滩。这一招不仅能让游客更快到达目的地，还能为普吉岛打造高端旅游胜地的名片加分。同时，普吉岛也在积极应对西里纳国家公园海岸侵蚀问题，展现了对可持续发展的重视。
先说这个“水上出租车”，试点航线选在了普吉岛国际机场附近的奈阳海滩到芭东海滩，全程16.7海里，仅需40分钟。而同样的路程，如果走陆路，平时都要45分钟到1小时，遇到高峰期更是可能拖到1.5到3小时，堵得让人心塞。水上出租车显然能省下不少时间，不过票价还没公布。作为参考，机场到芭东的陆路出租车平均费用在800-1000泰铢，耗时大概1.5到2小时。因为西南季风雨季天气不稳定，这条水路航线只在旅游旺季（11月到次年4月）运营。未来，普吉岛还计划建14个码头，覆盖奈阳、芭东、卡伦、卡塔等热门海滩，同时也会评估对海龟产卵区等生态环境的影响。
再来看普吉岛的交通压力，数据可不乐观：
– 注册车辆数量：截至2024年12月，有50多万辆合法注册车辆，道路都快挤爆了；
– 机场到芭东：高峰期堵到怀疑人生，耗时可达3小时；
– 人口和游客：岛上常住人口约43万，但2025年前5个月就接待了超240万游客，旅游收入高达1493.84亿泰铢，节假日更是人满为患；
– 公共交通：有4300辆绿色牌照服务车和6800辆非固定路线巴士，还是不够用。
至于海岸侵蚀问题，西里纳国家公园的奈阳海滩深受其害。当地与国家公园与野生动植物保护局合作，安装了“沙栅”这种环保措施。第一阶段500米沙栅已经积聚了30-50厘米的沙子，侵蚀减少到1-3米，效果不错。第二阶段还将加装1150米的木质“之字形沙栅”，覆盖更多高风险区域，力求恢复海滩生态。
总的来说，普吉岛这次是下决心解决老大难问题了。水上出租车听起来挺新鲜，估计不少游客会跃跃欲试，毕竟谁不想一边看海景一边快速到达目的地呢？至于能不能真正缓解交通压力，还得看后续执行情况，大家拭目以待吧！
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