泰国新闻网XTHAI报道，吉隆坡国际机场（KLIA）的接驳电车服务在8月4日星期一上午再次“掉链子”，因车门技术问题短暂停运约15分钟，随后恢复正常。对旅客来说，这短暂的等待或许不算大事，但这已经是今年7月1日新电车启用后的第三次故障，难免让人对系统的可靠性打上问号。
据马来西亚机场控股公司（MAHB）在社交媒体上发布的消息，当天上午10点30分，接驳电车因车门故障暂停服务。为确保主航站楼与卫星航站楼之间的交通不受太大影响，当局迅速调派了接驳巴士应急。到了11点，电车服务恢复正常，目前运行状况良好。
说起这套接驳电车系统，它可是KLIA的老资历，自1998年启用以来，一直是连接第一终站主航站与卫星航站的重要交通工具。然而，去年2023年，系统因严重故障不得不停用，旅客只能靠巴士往来两地。经过一番升级改造，耗资4.56亿马币的新电车系统原计划2026年完工，却提前在今年7月1日重新上线，三列车每辆最多可载270人，号称3分钟快速通达，让人眼前一亮。
然而，好景不长。启用第二天就因乘客长时间挡门触发安全机制，造成小范围延误；7月12日更是因断路器跳闸直接停驶，部分旅客被迫下车步行抵达目的地，场面颇为狼狈。这次车门问题虽未酿成大乱，但接二连三的故障，着实让人捏把汗。
更别提整个项目背后还有不少曲折。早前因承包商表现不佳，项目曾一度延误，甚至更换了合作团队，直到今年初才逐步回到正轨 。眼下，虽然机场方面信誓旦旦表示会在第二季度全面稳定运营，但频繁的小故障是否会影响旅客信心，恐怕还得打个问号。
总之，KLIA的接驳电车像是位老朋友，久别重逢却总有些小脾气。希望未来它能稳一点，别再让赶飞机的旅客提心吊胆。毕竟，在机场里“竞走”可不是旅行的理想开场白！
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